Ops Room Blog

Waouh ! sur Reconstruction Cactus 1549

Jackomino — Thu, 12 Nov 2009 20:03:12 GMT

Impressionnant de calme !!!!
Un sacré pari qui a payé.. ALL IN !!!!

La réponse des irlandais ... sur Questions Budgétaires

One ATC — Wed, 04 Nov 2009 16:46:13 GMT

Irish Aviation Authority: 'AEA Should Check its Facts First'
4 Nov: IAA strongly refutes AEA's allegation over 17% increase in IAA’s user charges The Association of European Airlines (AEA) today issued an unwarranted attack on the Irish Aviation Authority (IAA), claiming that Ireland could become a no-fly zone as a result of a 10 Euro government travel tax and a 17% increase in the IAA’s user charges. The IAA strongly refutes this alleged 17% increase and hereby sets the record straight. IAA estimates in June 2009 of cost base and traffic forecasts for 2010 indicated that the en-route unit rate for 2010 would increase by 17.5% over the 2009 rate, largely due to the forecast fall in traffic. However, the IAA fully accepts that such an increase could not be sustained by our customers, the airlines, and has worked hard through a series of cost containment measures to reduce this increase to about 3.9% which is consistent with similar Air Navigation Services Providers in Europe who have received no Government assistance. Our cost containment programme compares favourably with any in Europe and includes continuation in 2010 of a pay freeze, CAPEX reductions and improved operational efficiencies. The IAA main user charge known as the en-route unit rate is one of the lowest in Europe and has consistently been so for many years. The AEA in making its claims used out-of-date estimates from last June rather than check the current information which was supplied recently to EUROCONTROL. Furthermore, both the North Atlantic Communications and all Safety Regulation charges remain frozen for 2010 at 2009 rates, a fact that was conveniently ignored by the AEA. IAA terminal rates are independently regulated by the Commission for Aviation Regulation (www.aviationreg.ie) and a determination is expected in December. The IAA receives no exchequer funding whatsoever unlike many of our European counterparts who have obtained Government assistance with reducing their rates. The IAA has communicated individually with each of its major customers through its Customer Care programme as well as airline representative bodies such as IATA. Notwithstanding the various cost containment measures referred to above, the IAA continues to strive to deliver operational efficiencies which will deliver operational cost savings to its airline customers. The Ireland/UK Functional Airspace Block will deliver the ENSURE project commencing in December 2009 which will remove air routes from Shannon Upper Airspace and allow direct routing and flight planning from entry point to exit into UK airspace. It is estimated that this initiative will deliver the following benefits to airlines in 2010: * Route distances saved of 2.2 million kilometres * Fuel savings of 14,800 tonnes * CO2 savings of 46,800 tonnes * Flight time savings of 195,500 minutes The IAA is committed to continuing to provide safe and efficient air traffic management services to its customers and also to doing all in its power to minimize costs in the current economic climate.

tout à fait doki sur Des transpondeurs mais pas de visualisation ?

ric — Mon, 19 Oct 2009 13:06:59 GMT

Je souscris pleinement à ce raisonnement, lorsqu'on lit d'ailleurs dans les divers journaux que le code transpondeur va tout régler, oui si on l'associe à une image radar,
volant svt dans la région parisienne, je pourrais déposer de nombreux airprox ou FNE pilote pour l'aberration de la CTR de Melun en auto-info !!!

Visu et Erato sur Quelques nouvelles de nos amis suisses ...

ERATO — Tue, 29 Sep 2009 17:42:12 GMT

Bien que tu aies raison dans le fond, à mon humble avis, il ne faut pas amalgamer Erato, -- un ensemble d'outils d'aide au contrôle, et contenant les algorithmes de modélisation de trajectoire future--, et le système de visualisation développé à part dans le cadre d'un environnement électronique (ODS ou autre), dans lequel ERATO est intégré.

on se demande quelle est ton expertise sur Erato sur Quelques nouvelles de nos amis suisses ...

guj — Tue, 29 Sep 2009 17:16:03 GMT

on se demande quelle est ton expertise sur Erato , tu l'as déjà essayé ?
Un logiciel libre , sans veritable certification , plus sur que du logiciel traditionnel , tu veux rire ?

...Et si nous, enfin, commencions à nous sur L'assemblée nationale va s'interresser au contrôle aérien

saintex2002 — Mon, 28 Sep 2009 22:18:16 GMT

...Et si nous, enfin, commencions à nous intéresser réellement à notre profession et à notre avenir...sans attendre qu'on s'en occupe à notre place ??...
N'est il pas urgent de reflechir à notre autonomie totale et définitive ??...

eh oui sur Des infos descendantes pour les contrôleurs de Maastricht

tichu — Sun, 27 Sep 2009 19:57:24 GMT

Nous sommes en retard!!
Donc , on compense , un peu comme on peut. Bon , en même temps , notre matériel est baucoup plus fiable!! Quelqu'un a t il déja vu un tableau de strips tomber en panne?? Je sais c'est comme comparer un boulier et un bon pc, mais bon . A nous aussi d'être initiateurs , et d'aider les concepteurs.

donc sur Encore un petit jeu pour se détendre dans cette période trouble ...

tichu — Sat, 26 Sep 2009 20:14:12 GMT

Comme il fut un temps j'ai travaillé dans un hopital , je vais me faire passer pour un ancien infirmier (toubib ça passerait pas)
Et puis , je vais raconter tout ce qui pouvait être choquant . En fait , j'aurais bien aimé plutôt balayer une salle de rédaction... des fois, ça doit pas être triste...

quel con (bis) sur Aux USA, le NATCA signe son protocole ...

tichu — Thu, 10 Sep 2009 19:42:11 GMT

j'avais pas compris comme jéjé, sur le coup des ricains à Reims!!!
N'empêche , il ne leur manque plus qu'un truc un peu plus ambitieux pour les gardes d'enfants (style big congé parental pour un des conjoints) , et il n'auront plus rien à envier aux pays Nordiques!!!

je suis d'accord sur CDG : Worst airport in the world ...

howald28 — Tue, 25 Aug 2009 15:11:13 GMT

Quand on habite Luxembourg et qu'on a le choix des hubs, il est préférable de passer par Francfort, par Amsterdam ou par Zurich ou même Munich.
Le problème à Roissy ne réside pas dans les agents. Il réside dans l'organisation quotidienne et aussi dans l'architecture émiettée des aérogares: la signalétique est illisible, confuse et souvent pas à jour, la sécurité n'est pas vue comme un système mais comme des pansements, on passe sans arrêt des points de contrôle et de fouille, le traitement des bagages n'est pas pensé en intégrant la sécurité ce qui fait que les valises se suivent pas le voyageur long courrier en transit si celui effectue son 2è enregistrement un peu tard. Bref c'est un problème de direction.

Next Gen sur Aux USA, le NATCA signe son protocole ...

One ATC — Mon, 24 Aug 2009 10:16:23 GMT

Bon c'est pour Next Generation, ça fait un peu Star Trek et ça n'en est pas loin puisque c'est le futur système de contrôle US en ADS-B, trajectoire GPS, SWIM etc ... bref c'est le SESAR de l'oncle Sam.

nextgen ? sur Aux USA, le NATCA signe son protocole ...

jéjé — Mon, 24 Aug 2009 07:14:46 GMT

au fait c'est quoi Nextgen ?

bah ça veut juste dire que les ricains vont sur Aux USA, le NATCA signe son protocole ...

jéjé — Mon, 24 Aug 2009 07:14:23 GMT

bah ça veut juste dire que les ricains vont toucher des pesetes pour venir à Reims, non ?

quel con sur Aux USA, le NATCA signe son protocole ...

tichu — Sun, 23 Aug 2009 19:56:05 GMT

c'est au US!!!
comme quoi faut tout lire... Bon c'est pas grave. Je vais quand même creuser un peu le sujet , avec un dico d'anglais, et quelques heures sur google... je me demande quand même ce que c'est un centre peu attractif la bas , et qu'est ce que ça pourrait être un mécanisme incitatif aux US??? hein quelqu'un a une idée???

eh ben!! sur Aux USA, le NATCA signe son protocole ...

tichu — Sun, 23 Aug 2009 19:50:38 GMT

je relis,
mécanisme incitatif pour une mutation dans les centres peu attractifs. ?!?? !!!! je me pince... tichu

unsa icna sur UNSA ICNA

mightisright — Fri, 07 Aug 2009 19:58:19 GMT

pour info leur site a bien évolué.....
savez vous si ça fédère et quel est leur nombre d'adhérents???

unsa icna sur UNSA ICNA

mightisright — Tue, 04 Aug 2009 21:32:16 GMT

merci, effectivement c'est succint....
Y a t il une section ou un qconque intérêt à Reims? Merci Mightisright

salut gégé c'est l'autre je ne retrouve pas le sur Lecture estivale : "le ciel sous contrôle"

jéjé — Mon, 20 Jul 2009 09:53:22 GMT

salut gégé c'est l'autre
je ne retrouve pas le site que tu avais reperé qui permettait de "formater" les blogs sur mobile en l'occurence sur iphone ... T'as ça ? à + jéjé

:-) émission europe1 sur Lecture estivale : "le ciel sous contrôle"

vrivri — Wed, 15 Jul 2009 20:00:15 GMT

:-) émission europe1
http://www.box.net/shared/9tk2y3ze7e

Tu parles du syndicat majoritaire DGAC ou ICNA ? sur Meeting Reims 2009

mightiswrong — Sat, 04 Jul 2009 15:55:50 GMT

Tu parles du syndicat majoritaire DGAC ou ICNA ? ou les deux !