25 août 2009
CDG : Worst airport in the world ...
Alors que Pierre Graff vient d'être confirmé à la tête d'AdP, Jacques Attali rebondi sur le classement qualitatif proposé par un site canadien sleepinginairports.net ... CDG en prend pour son grade !
" [...] Roissy CDG serait le pire aéroport du monde, devant Moscou, New York, Los Angeles et Delhi. Les meilleurs étant Singapour, Séoul et Hong Kong. Le meilleur en Europe étant Amsterdam, San Francisco pour l'Amérique du Nord Rio pour l'Amérique et Dubaï pour le Moyen Orient.
Sans doute est-ce injuste: il y a beaucoup de gens, chez ADP, à Roissy comme à Orly, qui font de leur mieux pour ëtre aimable, pour aider les voyageurs, et leur faciliter le passage; en particulier ceux qui s'occupent de la sécurité des bagages et des contrôles de sécurité des passagers. Et il y a des aéroports bien pires que Roissy en France, en Europe et dans le monde, sur tous les continents.
Mais, même si c'est injuste, c'est ainsi, c'est l'image que le monde a de notre aéroport, et il est exact que, en valeur relative, en tenant compte du revenu par habitant du pays, et en comparant à bien d'autres aéroports, l'aéroport de Roissy est ahurissant.
A toute heure du jour, l'arrivée y est consternante et j'imagine l'idée que peut se faire de la France celui qui y débarque pour la première fois: quelques vagues et hideux panneaux de bienvenue dignes de Berlin-Est, éparpillés dans des couloirs mal signalés. Aucune figure humaine, aucun accueil. Pire encore, quand on y arrive tôt le matin, il n'y a en général que deux fonctionnaires de police, qui font de leur mieux pour traiter les milliers de gens débarqués de dizaines de gros porteurs arrivant d'Amérique et d'Asie. Encore faut-il trouver leur emplacement, si souvent énigmatique. Et pire que tout: tout y est trop souvent sale ou au moins douteux: les couloirs, les escaliers mécaniques, les toilettes, pour ne pas parler de certains restaurants...
A toute heure du jour, le départ est pathétique. De grandes difficultés pour rejoindre l'aéroport depuis Paris: aucun transport en commun décent et commode. Aucune voie réservée aux taxis. Des parkings lointains et souvent très sales. Des escaliers mécaniques pour rejoindre les salles d'embarquement très souvent en panne. Une climatisation plus qu'approximative. Des guichets d'enregistrement presque impossibles à trouver parce que les panneaux annoncant leurs positions sont, plus souvent encore, en panne, et quand ils ne le sont pas, la position des guichets d'enregistrement est très mal indiquée. Seuls quelques SDF semblent trouver du plaisir aux sièges, rares, sales et inconfortables qu'on ose proposer aux voyageurs.
Le personnel fait de son mieux, visiblement sous pression parce que trop peu nombreux et insuffisamment formé.
Les seuls lieux d'humanité sont, parfois, les boutiques ou les restaurants: autrement dit, tout ce qui est gratuit est épouvantable, tout ce qui est payant est payant. Et encore: les boutiques elles mêmes sont parfois surprenantes: pourquoi, par exemple, sous douane, tant de boutiques de luxe et aucune pharmacie?
Un aéroport est une entreprise, un grand magasin, qui vend des tas de choses et délivre d'innombrables services. Le passager paie pour entrer dans l'aéroport; il finance l'aéroport par son passage Il serait en droit d'attendre en arrivant, comme quand on entre dans un magasin, qu'il y ait quelqu'un pour lui dire bonjour, pour lui demander ce dont il a besoin.
Quant aux salons réservés aux classes affaires, ils sont à Roissy à mille lieux de ce qu'on trouve dans bien des aéroports comme Abou Dhabi ou Istanbul, pour ne pas parler de Singapour, Séoul ou Hong Kong. Qu'on ne prétende pas qu'il faut de l'argent qu'on n'a pas: on a dépensé, on dépense à Roissy des fortunes pour des choses inutiles. Et c'est d'ailleurs aussi de l'intérêt d'Air France qu'ADP soit concurrentiel, sinon bien des gens refuseront d'utiliser Paris et ADP comme aéroport de transit et la compagnie nationale ne réussira pas à avoir le grand hub dont elle rêve.
On peut même se demander si le général de Gaulle serait heureux de voir son nom associé à cela.
La France, première nation touristique du monde, qui prétend redevenir un centre intellectuel et culturel mondial, ne peut que décliner si rien n'est fait pour changer radicalement l'image qu'elle donne d'elle-même. Et rien n'est plus important, pour un pays comme pour une personne, que de faire preuve de respect de soi-même: c'est même la première condition à remplir pour espérer être respecté par les autres."
Jacques Attali
27 mars 2009
World Busiest Airport 2008 Ranking
CDG conforte sa place de leader européen en terme de mouvements et passe dans le TOP5 pour les pax en devançant LAX !
MOUVEMENTS
1 ATLANTA, GA ATL 978 824
2 CHICAGO, IL ORD 881 566
3 DALLAS/FT WORTH, TX DFW 656 310
4 DENVER, CO DEN 615 573
5 LOS ANGELES, CA LAX 615 525
6 LAS VEGAS, NV LAS 578 949
7 HOUSTON, TX IAH 576 062
8 PARIS, FR CDG 559 812
9 CHARLOTTE, NC CLT 536 253
10 PHOENIX, AZ PHX 502 499
11 PHILADELPHIA, PA PHL 492 010
12 FRANKFURT, DE FRA 485 783
13 LONDON, GB LHR 478 569
14 MADRID, ES MAD 469 740
15 DETROIT, MI DTW 462 284
16 MINNEAPOLIS/ST PAUL, MN MSP 446 840
17 AMSTERDAM, NL AMS 446 626
18 NEW YORK, NY JFK 435 750
19 NEWARK, NJ EWR 433 463
20 MUNICH, DE MUC 432 296
PAX
1 ATLANTA, GA ATL 90 039 280
2 CHICAGO, IL ORD 69 353 654
3 LONDON, GB LHR 67 056 228
4 TOKYO, JP HND 66 735 587
5 PARIS, FR CDG 60 851 998
6 LOS ANGELES, CA LAX 59 542 151
7 DALLAS/FT WORTH, TX DFW 57 069 331
8 BEIJING, CN PEK 55 662 256
9 FRANKFURT, DE FRA 53 467 450
10 DENVER, CO DEN 51 435 575
11 MADRID, ES MAD 50 823 105
12 HONG KONG, CN HKG 47 898 000
13 NEW YORK, NY JFK 47 790 485
14 AMSTERDAM, NL AMS 47 429 741
15 LAS VEGAS, NV LAS 44 074 707
16 HOUSTON, TX IAH 41 698 832
17 PHOENIX, AZ PHX 39 890 896
18 BANGKOK, TH BKK 38 604 009
19 SINGAPORE, SG SIN 37 694 824
20 DUBAI, AE DXB 37 441 440
13 février 2009
Fermeture de PG et PO pour cause de brise ...
La décision de fermeture totale des aéroports parisiens en début de semaine suscite quelques réactions ...
Voir notamment cet article de Gil Roy ...
Il faut reconnaitre que la méthode est un peu radicale et que cette situation aurait pu être gérée de façon plus souple avec des mesures de régulation en temps réel, d'autant qu'au final on s'est retrouvé avec des conditions permettant tout à fait une exploitation quasi normale des aéroports.
10 septembre 2008
CDG poursuit son extension ...
Après l'ouverture de la "Galerie Parisienne" puis du taxiway E4, c'est au tour du terminal 2G de faire la une avec son ouverture en grande pompe par la ministre de l'économie, le PDG d'Air France et celui d'ADP.
Vidéo de présentation sur Tourmag.com
01 août 2008
Classement des aéroports ... CDG passe devant Dallas
Le classement des aéroports de l'ACI vient de sortir ... CDG se classe maintenant 6ième aéroport mondial pour le nombre de pax passant ainsi devant Dallas mais encore loin derrière LHR et ses 68M de pax (59M) pour CDG.
Mais c'est plus le nombre d'avions qui nous intérresse et là CDG reste 1er aéroport européen et 8ème mondial.
