Ops Room Blog

Des infos en tous genres !

13 novembre 2011

Formation Continue

On n'est pas toujours copain avec nos voisins du NATS mais en matière de formation il faut reconnaître qu'ils sont plutôt bons.Ces deux petites vidéo devraient être reprises par nos sub Instruction. Pour les amateurs, encore plus d'infos sur SKYbrary qui nous propose ces documents. Flight Deck Procedure Normal Situations ... a guide for controllers Flight Deck Procedure Abnormal Situations ... a guide for controllers
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30 septembre 2011

UK-Spain: l'axe océanique poursuit sa construction

"NATS,together with Spanish partner Ferrovial has been awarded a contract to provide air traffic control services at Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Melilla, Madrid Cuatro Vientos, Vigo and A Coruña airports in Spain. The partnership, named ferroNATS, is one of only two bidders to be selected by Spanish Airport Authority AENA, to take over air traffic control provision at 13 airports across Spain. These contracts represent the first step in the process of liberalising the provision of air traffic... [Lire la suite]
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18 avril 2011

Un ancien du NATS chez Skyguide ... tout un symbole.

"Alex Bristol, ancien contrôleur aérien et responsable de Swanwick, prendra la direction de nos opérations. Multiculturel et fin stratège, ce ressortissant suisse et britannique a fait carrière chez NATS, les services britanniques de la navigation aérienne. J'ai le grand plaisir de vous annoncer que nous avons nommé Alex Bristol chef des opérations de skyguide et membre du Comité de direction. Alex Bristol a entamé sa carrière au sein des services britanniques de la navigation aérienne (NATS) en 1992 en tant que contrôleur aérien,... [Lire la suite]
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04 décembre 2010

La privatisation ... et après ?

Les employés du NATS, le prestataire anglais des services de navigation aérienne, sont plutôt bien placés pour en parler. Il y a quelques années, ils avaient mollement combattu la privatisation de l'entreprise alors publique en se contentant d'actions symboliques du type : send an email to John Prescott, tell him you don't want a private ATC !Ils découvrent aujourd'hui la vision de court-terme qui prévaut dans le monde qu'ils ont choisi : alors que leurs salaires sont gelés et que le management les pressure chaque jour davantage pour... [Lire la suite]
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23 juin 2010

Où l'on reparle de la privatisation totale du NATS ...

Hier en Grande Bretagne, le chancelier de l'Échiquier George Osborne a présenté un budget d'austérité, réduisant les dépenses, relevant la TVA et taxant les banques afin de résorber le déficit public. Mais ce que le planète contrôle aérien retiendra c'est la petite phrase sur le NATS : "Mr Deputy Speaker, the Government can also dispose of assets which should rightly be in private ownership. Yesterday we launched the sale of High Speed 1. We will look at how to dispose of our shareholding of NATS, the air traffic control... [Lire la suite]
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21 juin 2010

Test en ligne pour un job au NATS

Le prestataire anglais a mis en ligne une série de tests "psychotechniques" afin d'affiner le recrutement de ses futurs contrôleurs. Le test est annoncé comme devant permettre de détecter les capacités à la comparaison rapide et efficace d'informations comme des nombres, les lettres ou les formes. Une étude interne aurait en effet démontrée que de bons résultats à ce type de test en ligne était un gage de réussite aux vrais tests qui sont organisés pour le recrutement. L'objectif est en effet d'améliorer le niveau des... [Lire la suite]
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16 mars 2010

News from UK today ...

Profitons de l'actualité pour prendre quelques nouvelles d'outre-manche. Hier soir entre 19h et 21h le centre écossais de Prestwick a subi une panne de son système de traitement radar. La conséquence a été un taux zéro, le temps de gérer la crise suivi d'un retour progressif à la normale. Les pannes informatiques d'envergure vont finir par devenir une spécialité du NATS qui n'en est pas à son coup d'essai en la matière. D'un autre coté, l'essentiel est d'y être entrainé, cela doit être le cas.Ce qu'aura noté le lecteur assidu, c'est... [Lire la suite]
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29 décembre 2009

Manchester ACC to close in 2010

Manchester ACC qui contrôle actuellement le trafic entre Norwich et la frontière écossaise va voir son espace distribué entre Prestwick et Swnawick l'année prochaine. Ces deux centres auront ainsi la responsabilité de la gestion de l'intégralité de l'espace du NATS. Après 35 ans de bons et loyaux services, le centre en route va donc fermer mais l'approche et la tour resteront localisées sur l'aéroport. C'est ainsi 180 employés qui migreront vers le nord pour le nouveau centre de Prestwick, une quarantaine d'autres ayant accepté... [Lire la suite]
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05 décembre 2009

Vers une privatisation totale du NATS ?

Selon Skynews, le gouvernement britannique pourrait annoncer lundi la mise sur le marché d'un certain nombre de ses parts dans le NATS. Il est encore aujourd'hui propriétaire du prestataire de service à hauteur de 51%, l'essentiel du reste étant déjà dans les mains d'un consortium de compagnies aériennes. Ce pas supplémentaire dans la privatisation devrait ainsi conduire à ce que le secteur privé soit majoritaire pour la première fois dans l'administration de l'ANPS. Cela ne va pas sans poser quelques questions en matière de conflit... [Lire la suite]
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19 octobre 2009

NATS: les airlines veulent vendre

Depuis 2001, le NATS est détenu à 42% par les capitaux privés apportés par un consortium de  7 compagnies aériennes: Airline Group. L'État possède toujours 49% du provider. Que se passe-t-il aujourd'hui ? Certaines de ces compagnies ont besoin de liquidités et souhaitent vendre. Il s'agit en particulier de Virgin Altantic et BMI ... détenues par DLH !! Est-il étonnant que cela fasse débat outre manche et qu'EZY au contraire s'oppose à la vente ? Cette dernière ne sera de toute façon possible qu'après la rénovation de Prestwick... [Lire la suite]
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