21 mars 2008
Grève OPERA : vers un épilogue ?
Il semblerait que l'on revienne à la raison en région parisienne ... c'est en tout cas ce que laisse pressentir le communiqué interne du DGAC publié ce soir : C'est ici !
Gageons que quelques excités encore en activité à Athis Mons n'entrainerons pas leur centre puis l'ensemble de la profession dans une spirale infernale ... affaire à suivre lors d'une assemblée générale CGT convoquée pour le mardi 25 mars.
05 mars 2008
Grève OPERA : le boomrang !
Pour faire suite à la grève, pour le moins disproportionnée, de ce début d'année, on assiste à une reprise en main quelque peu autoritaire des salles et tours de contrôle en Région Parisienne.
Des communications nombreuses se trouveront sur les sites des organisations syndicales grévistes comme non-grévistes.
Mais avec une petite pensée pour la grande majorité des contrôleurs parisiens qui vont subir ce retour de manivelle alors qu'ils n'ont pas suivi le mouvement voire même ont supporté le projet OPERA, les informations ci-jointes sont brutes de fonderie ... chacun est capable de se faire sa propre analyse et sa propre opinion.
15 février 2008
Grève OPERA : c'est fini ...
Après un accord trouvé entre la CGT et le Directeur Général dans le bureau du Ministre, le conflit présent sur les étapes devant mener à OPERA semble être terminé.
Selon la presse, il aurait coûté 75M€ aux compagnies (7,5 fois celui prévu pour la réalisation de la phase intermédiaire à CDG) mais AF considère que l'impact est plutôt léger en ce qui la concerne.
Il en restera un projet de refonte du service minimum pour la navigation aérienne, et visiblement une dégradation des relations entre l'administration et les personnels en région parisienne ... la mise en œuvre de notes de service de type "garde-chiourme" reste en effet à l'ordre du jour.
Les préavis de grève sont levés mais le conflit est-il fini pour autant ? Qu'est-ce qui a fait plié le gouvernement ? Comment cet accord entre la CGT et le DG va-t-il être accueilli lors du prochain Comité de Suivi du Protocole par les autres organisations syndicales qui avaient validé le précédent schéma ?
Le principe d'OPERA est toujours là mais le chemin pour y aller ne s'est pas éclairci lors de ces évènements. Il est incontestable qu'il va maintenant falloir se remettre à la table de travail pour rentrer davantage dans les détails...
13 février 2008
Grève OPERA : Dominique Bussereau veut toucher au service minimum
Mardi soir, après plus de 4 heures de discussions, la CGT et la direction de la DGAC se sont quittées sur un constat d'échec. Le grève va donc se poursuivre ... Dominique Bussereau de son coté envisage une refonte du service minimum.
11 février 2008
Grève OPERA: Day One ...
Explication des raisons de la grève sur Europe1:
Toujours sur la même chaine, les ténors du bareau ...pour la CGT :
Et le SNCTA ...
Pas forcément très suivie à Athis cette grève finalement, et pour le moment c'est pas encore le tir au pigeon sur la corporation dans les média.
08 février 2008
Grève OPERA : la CGT s'explique sur France Info
Moi, j'en connais un de Norbert, il est contrôleur, chef de salle au CRNA/Est, et il m'a entrainé jusqu'à ma qualif il y a quelques années déjà ... coucou Nonos !
Eh bien qu'on se le dise, celui que vous allez entendre maintenant, présenté comme secrétaire d'un syndicat de contrôleur, n'a rien à voir avec notre Nonos à nous ... Non celui-ci est IEEAC à l'échelon central de la DO à Athis-Mons ... !!!
Télécharger pour l'écouter en vitesse normale : ici
Grève OPERA : 1 vol sur 2 à LFPO pendant 1 semaine !
Selon le communiqué de presse de la DGAC :
"A l’issue des réunions de conciliation qui se sont tenues entre la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) et les syndicats de contrôleurs aériens, la CFDT s’est rallié après quelques modifications au protocole actant l’évolution du contrôle aérien en région parisienne, déjà validé par la majorité des syndicats (SNCTA, CFTC, FO, UNSA ) et a retiré son préavis de grève. La CGT l’a quant à elle maintenu. Les discussions ne sont pas rompues.
Ce protocole prévoit notamment de tester en période de moindre de trafic le regroupement des approches d’Orly et de Roissy ou d’Orly avec les services terminaux du centre en route d’Athis-Mons (CRNA Nord). Ces regroupements doivent permettre une gestion des vols plus efficace et l’intégration du relèvement des trajectoires à l’échéance de 2011, objectif fixé par le Grenelle de l’environnement.
Ce mouvement de grève conduit la direction des services de la navigation aérienne à mettre en œuvre un service minimum qui devrait permettre le maintien d’un vol sur deux à Orly. Des retards pourront également avoir lieu sur Roissy."
Grève OPERA : La CGT fait le coup du référendum !
La CGT annonce avoir fait des propositions "pour sortir de cette crise et aboutir, [...] sans grève, à la réalisation d'OPERA"
En effet, sur son site internet, elle dit avoir :
"proposé de lever les préavis de grève à la condition suivante: notre administration doit organiser une consultation par vote des contrôleurs des trois centres concernés (Orly, Roissy, CRNA/Nord), sur la question suivante "Dans le cadre de la construction d’Opera 2015, voulez-vous que les services de la DGAC travaillent au regroupement des approches d’Orly à Roissy ou voulez-vous que les services de la DGAC travaillent au regroupement de l’approche d’Orly à Athis-Mons ?" Ce vote des contrôleurs aériens des 3 centres concernés devra avoir valeur de décision. A ce jour, notre administration répond par une consultation des seuls personnels d'Orly et de Roissy, mettant ainsi à l'écart les contrôleurs d'Athis-Mons, dont l'avenir dépend pourtant de cette étape intermédiaire. La DGAC a beau prétendre vouloir faire travailler les personnels des trois centres ensemble (OPERA), elle s'évertue dans les faits à les diviser..."
Pourquoi ne pas faire un référendum national, puisque les contrôleurs de la région parisienne ne sont pas les seuls à subir les conséquences de ce dossier OPERA:
- au niveau technique d'abord, puisque les interlocuteurs parisiens relient de façon systématique tout à OPERA.
- au niveau budgétaire ensuite, les 200 millions d'€ prévus pour leur construire un nouveau petit cocon luxueux, on va les prendre où ? En nous expliquant que notre quinzaine de millions d'extension c'est trop par ex ?
- au niveau social enfin, compte tenu du pont d'or qui s'annonce pour tous les personnel d'OPERA à un moment ou à un autre.
07 février 2008
Grève OPERA : la CFDT lève son préavis
Selon la DGAC : "A l’issue de la réunion de conciliation qui s’est déroulée aujourd’hui entre la Direction générale de l’aviation civile et les syndicats de contrôleurs aériens, la CFDT a retiré son préavis de grève. La réunion de conciliation se poursuit actuellement avec la CGT.
Le conflit porte sur une partie des modalités d’évolution du contrôle aérien en région parisienne qui consiste notamment à tester, en période de moindre de trafic, le regroupement des approches d’Orly et de Roissy ou d’Orly avec les services terminaux du CRNA/Nord d’Athis-Mons. Cette réorganisation s’impose pour une gestion des vols plus efficace et l’intégration du relèvement des trajectoires à l’échéance de 2011, objectif fixé par le Grenelle de l’environnement."
Qu'ont-ils donc obtenus pour en arriver là, eux qui sont les plus farouches opposants au processus par étape d'OPERA ? On trouve l'information sur leur site :
- La phase transitoire ne s'appelle plus "Espace Roissy 2011" mais "Espace 2011".
- Elle se démarque complètement du précédent "CAPP" en privilégiant un juste équilibre entre deux études (le regroupement Orly-Athis est ainsi dorénavant envisagé).
- Elle laisse le choix aux personnels concernés, ceux de Roissy, d'Orly et d'Athis-Mons de passer aux phases de test.
Que négocie la CGT en ce moment ?
06 février 2008
OPERA ... ils sont devenus fous !
Certaines organisations syndicales ont déposés des préavis de grève pour protester contre la mise en œuvre du nouveau centre dit "OPERA" en région parisienne.
Pour la CGT :
- Orly : 5 jours du 11 au 15 février
- Roissy: 2 jours du 12 au 13 février
- CRNA Nord : 3 jours du 11 au 13 février
Pour la CFDT : All in ! C'est 6 jours pour tout le monde ...
Sans même parler du fond du dossier, il est incontestable que dans les jours qui viennent "on va casser du contrôleur" ... sans distinction de centre ou d'appartenance syndicale !
Pour donner le ton, la lettre ouverte du Directeur Général de l'Aviation Civile est éloquente : Lettre du DGAC à l'USAC-CGT
