UK-Spain: l'axe océanique poursuit sa construction

"NATS,together with Spanish partner Ferrovial has been awarded a contract to provide air traffic control services at Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Melilla, Madrid Cuatro Vientos, Vigo and A Coruña airports in Spain. 

The partnership, named ferroNATS, is one of only two bidders to be selected by Spanish Airport Authority AENA, to take over air traffic control provision at 13 airports across Spain. These contracts represent the first step in the process of liberalising the provision of air traffic control at AENA’s airports, announced by the Spanish government last year.

AENA and ferroNATS are already in dialogue to understand the specific needs of these airports, and how best to transition service provision from the State to ferroNATS over the next several months. ferroNATS will become responsible for staffing and safe service provision at these towers. AENA will retain accountability for maintaining their technological and physical infrastructure."

Après le mariage BAW/IBE et la déjà ancienne participation de Ferrovial dans la BAA (les aéroports British) voilà donc que le NATS va rendre les services de la navigation aériennes dans 13 approches/aéroports ibériques ... combien de temps avant un projet de FAB Atlantique ? Quel avenir pour l"espace international dont la gestion a été déléguéà la France par l'OACI ?

Et pendant ce temps là le FABEC, certes très ambitieux au niveau stratégie opérationelle (on en reparlera) fait mine de croire que les questions institutionnelles ne sont pas la clef de voute de l'édifice !

Update : Pour être complet sur cette affaire, il faut ajouter que l'entreprise SAERCO a remporté la gestion de 3 aéroports des Canaries (GCRR, GCFV et GCLA) et le rpix du service 18.1M€/an, soit une économie de 50% selon l'AENA !

Comments

[saintex2002]

...One A', ni le FABEC ou autre FAB, ni les questions institutionnelles ne sont les clefs de voute de l'édifice SESique...
La seule clef de voute de cette édifice est l'incontournable profession de contrôleur aérien européen communautaire... nous soutenons l'édifice... nous sommes l'édifice...
Tout le reste est bla-bla et perte de temps, laissons tout ça à nos décideurs... laissons leurs l'idée qu'ils bâtissent ce SES à leurs images... laissons les créer ces FABs comme ils le veulent...
laissons les privatiser les TWRs/APPs/ACCs...

GROUPONS NOUS EUROPEENEMENT ET VENDONS NOUS, RIEN N'EST PLUS IMPORTANT...