Ops Room Blog

The International Federation of Air Traffic Controllers Associations (IFATCA), through its Greek member association GATCA, understands that the Greek government intends to further cut the employment terms and conditions of Greek Air Traffic Controllers (ATCOs) as it continues to battle with the Greek economic crisis. Greek ATCOs have already suffered substantial cuts in their salaries, and are now under threat of being reclassified as administrative workers.  Air Traffic Control is not an administrative function. It is a highly... [Lire la suite]

Brésil : Dans le procès de la collision entre le GOL1907 et du Legacy qui avait fait 154 morts en 2006, seul le sergent Jomarcelo Fernandes dos Santos a été condamné à 1ans et deux mois de prison pour homicide involontaire. Ses 3 autres collègues inculpés ainsi que les deux pilotes américains ont été relaxés. L'affaire fait grand bruit auprès des familles de victime pour qui ce contrôleur est un bouc émissaire. On lui reproche certes de ne pas avoir signalé le changement de FL du Legacy, ni son transpondeur coupé à la relève mais la... [Lire la suite]

Parce que cet incident ... grave, a fait le tour du monde, il avait forcément sa place dans nos colonnes. Amis approcheurs, que pensez vous de la phraséo d'urgence ?    

L'information suivante est issue de Taiwan Info, site d'information officiel de la république de Chine : " Le contrôleur aérien responsable le mois dernier d’une négligence qui aurait pu provoquer une catastrophe aérienne va faire l’objet d’un contrôle psychologique et a été muté dans l’attente d’une sanction, a-t-on appris hier auprès des autorités en charge de l’aéroport international de Taoyuan. Le 15 juillet dernier, par manque de clarté, le contrôleur aérien incriminé avait failli provoquer la collision entre un avion de... [Lire la suite]

Une très convaincante reconstitution des évènements ...  

La FAA  s'apprête à modifier les règles de départ à la retraite de ses contrôleurs. Jusqu'à présent l'âge de départ était de 56 ans ... prolongeable ... tient ça me rappelle quelque chose ! ... jusqu'à 61 ans maximum. Mais ce prolongement était assorti d'une condition : ne pas avoir été partie prenante d'un évènement de sécurité (operational error, operational deviation, ou runway incursion) durant les 5 ans précédents. Il semblerait que parmi les efforts liés à la mise en œuvre de la "just culture" et à la... [Lire la suite]

Selon l'AFP, l'augmentation du nombres des HN rendrait la FAA quelque peu nerveuse. Cette dernière va donc faire une analyse en profondeur de ses procédures même si elle n'hésite pas à annoncer que "dans la plupart des cas, ces occurrences ont résulté d'erreur des contrôleurs aériens."Il faut dire que depuis quelque temps, comme cela se pratique en Europe, le NTSB est informé des incidents. Ce dernier enquête et souvent communique ... ce qui était une habitude moins courue à la FAA. Le reporting obligatoire est d'ailleurs... [Lire la suite]

L'OACI espérait se doter de nouveaux outils  en matière de sécurité afin d'accroitre la conformité aux normes internationales. Mais les délégués de 150 États venus à cette réunion ont rejeté un projet de recommandation proposant de donner au conseil de l'OACI le pouvoir de retirer leur trigramme aux compagnies qui causent des préoccupations significatives en matière de sécurité aérienne. Soyons clair, sans code OACI ... interdiction de vol ! Personne n'était en désaccord avec le fait que l'on ne devrait pas permettre à une... [Lire la suite]

Chaque année, le NATCA célèbre ceux qui, grâce à leurs actions de contrôle, ont permis de sauver des vies ou se sont tout simplement sortis avec brio de situations complexes vis-à-vis de la sécurité aérienne. Ce sont ainsi les capacités à la prise de décision éclair, la sérénité de l'action sous la pression du trafic, la permanence d'une vision globale de la situation qui sont ici mises en valeur. Mais au delà de ces considérations techniques, ceux qui arborent la medal of safety sont avant tout des femmes et des hommes qui... [Lire la suite]

Signalons cette initiative britannique dont nos autorités pourraient s'inspirer. Le site airspacesafety.com propose des aides pour les pilotes VFR en particulier pour la préparation des vols dans les environnements où l'airspace design est complexe. Accompagné de vidéos afin de prévisualiser certains points de repère, il constitue un outil intéressant d'amélioration de la sécurité par la prévention. Pendant ce temps là de l'autre coté de la Manche, le site spécifique de la DGAC sera très prochainement fermé. L'aviation civile devra... [Lire la suite]