Crash de Lexington ... suite

On apprend aujourd'hui par CNN que non seulement le contrôleur en poste au moment du crash était seul à la tour alors que deux au moins aurait du être présents (voir le post précédent) mais qu'il n'avait pu dormir que 2 heures depuis sa vacation précédente.

Il aurait ainsi travaillé à la tour le samedi de 06h30 à 14h30 puis repris son service à 23h30 pour une nuit qui aurait du se terminer à 8h00 dimanche matin.

Noton toutefois ici que cet enchainement est parfaitement légal aux US ... il ne faut que 8 heures entre deux vacations contre 11 en France.

Notre grand reporter des Echos ne tient-il pas ici la solution de son infernale équation ... comment rendre le contrôle européen aussi rentable que le contrôle US ?