L'info RA TCAS directement sur votre écran ...

Une étude vient de conclure que l'on peut envisager de transmettre l'information de RA TCAS aux contrôleurs de façon automatique.

On savait déjà que l'on pouvait faire "descendre" cette information via le mode S mais il fallait vérifier qu'elle était pertinente et qu'en particulier elle exploitable, c'est à dire pas trop fréquente et utile c'est à dire qu'on ne présenterait que les RA qui conduisent le pilote à s'écarter de la clairance donnée (il faut donc ici éliminer les monitor vertical speed destinés à éviter le level bust).

L'analyse menée sur 7 mois a couvert 1,300,000 d'heures de vol et plus de 350,000 RAs. Elle a conclu qu'avec 18 RA utiles (au sens précédemment décrit) par jour sur l'ensemble de l'espace européen, l'information était suffisamment robuste pour être transmise sur les secteurs de contrôle.