Les RA bientôt signalés sur nos scopes ?

Les Resolution Advisory (RA) issus des TCAS pourraient bientôt être disponible sur les écrans de visualisation des contrôleurs. C'est en tout cas ce à quoi travaille la communauté internationale pour peu qu'une harmonisation et des réponses à quelques questions restantes soit trouvées.

La transmission des informations RA aux contrôleurs est en effet possible via le Mode S. Elle est d'ailleurs déjà en expérimentation opérationnelle en Allemagne et à Maastricht.

Il s'agit donc maintenant d'élaborer des procédures communes et d'éclaircir les responsabilités des contrôleurs. Il y a urgence afin que cette harmonisation intervienne avant qu'une multitude de systèmes et de pratiques ne se développe de façon anarchique.

Cette information RA est réclamée par les contrôleurs depuis l'origine des TCAS et encore plus depuis la collision d'Uberlingen. De façon plus générale, le besoin d'informations descendantes du bord vers le sol est d'autant plus présent que la plage de performances des aéronefs s'élargit permettant aux compagnies des choix stratégiques très différents en matière de taux d'évolution ou de vitesse par exemple.

Toutes les infos sur le RA Downlink sur le site d'Eurocontrol.